ハンドル ドロップハンドル形状として、長い歴史と伝統を有したマース型ドロップバーを採用し、ステムはシンプルなデザインの差込式クイルタイプ。ハンドル上部からも補助的な制動操作が可能なトップマウント･ブレーキレバーを標準装備しています。ハンドルバー･バルジ部には、TouringClassicsロゴのレーザー刻印加工が施されています。 サドル ARAYAのツーリングモデルでの長年の採用。海外へもツーリングアクセサリーとして輸出実績のあるオリジナルサドル。厚めのフォームクッションを内包し、ダブルデンシティ(二重硬度)サドルベースで構成されています。サドルトップには、TouringClassicsロゴをエンボス加工。ブラウンカラーは、レザータイプのポリウレタンバーテープとカラーコーディネートされています。 ドライブトレーン TouringClassicsスペックのアルミ鍛造クランク。48、38、28T各ギヤは全てボルト止めされたチェーンホイールです。標準装備された樹脂ギヤガードはタッピングボルトで脱着が可能。 リヤディレーラーには、8段用としての高い実績を誇るALUTUS RD-M310を採用。ペダルは、アルミボディにアルミケージがボルトオン。ツーリング用の両面踏タイプです。 ブレーキ ブレーキレバーには、ピンの操作によりレバーの開きを拡大して、ブレーキ部でのアーチワイヤー脱着を簡便にするクイック機構が設けられています。高剛性のTEKTRO 992A軽合金鍛造製カンチブレーキ。スプリングテンションのマイクロアジャスト機能を左右アームに設けています。 フェンダー 高強度ポリカーボネート樹脂に、アルミポリッシュフォイルをインサート。美しいアルミ磨き加工タイプの外観を獲得しました。アジャスタブルステーで、微細なクリアランスも調整可能。前フェンダー下端部にはフラップ装備しました。フォーク･フレームへの取付は、前後とも隠し止め加工。後は上下ブリッジ部ボルトを外すことで、フェンダーが取り外すことが可能で、分割に依らない輪行に対応します。 リム･タイヤ リムハイトを抑え、外幅22.5mmのアイレット(ハトメ)付リムと、実寸では40～42B相当の650×38Bタイヤは、フェデラルのためのTouringClassicsスペック。ロングツーリングからポタリングまで守備範囲を拡げた足回りとなっています。 ツーリングカスタマイズ ツーリング車のために設計されたプラットフォームは、ランドナー的なツーリング、あるいはロングツーリングカスタマイズにも威力を発揮します。特に60mmフォークオフセット&ショートトレールのステアリングジオメトリーは、フロントバッグ装着などで安定したハンドリングをもたらします。 適正身長160～178 各寸法は設計寸法であり、組上がりにより若干誤差が生じます。 表示します適正乗車身長範囲、適正身長は標準的な体格による目安のもので、腕や脚の長さの個人差により前後することがあります。